El MHAS, una vez más, se ha convertido en el punto de partida de una de las citas más emblemáticas del calendario automovilístico regional, La XXX Subida Charra -Gran premio Diputación-. Una presentación oficial en un espacio que simboliza la historia y evolución de la automoción y que, en este día, conecta historia, presente y futuro de la competición.

En este acto, los organizadores han reafirmado la identidad de la prueba: una carrera de montaña con más de cuatro décadas de trayectoria que sigue reinventándose sin perder su esencia. Instituciones, organización y protagonistas del mundo del motor han acompañado una presentación que no solo anuncia una competición, sino que proyecta una experiencia.

El próximo 23 de mayo, la carretera de acceso a la Estación de esquí de La Covatilla volverá a transformarse en un trazado de competición donde cada curva pondrá a prueba la precisión de los pilotos.

La prueba contará con un recorrido de 4.200 metros y un desnivel de 420 metros, con pendientes que alcanzarán el 9,5%, configurando un escenario técnico y exigente. A partir de las 15:00 horas comenzará la manga de entrenamientos oficiales, tras la cual se disputarán las mangas de carrera que decidirán a los vencedores de esta trigésima edición.

El sonido de la competición vuelve a hacer acto de presencia en la provincia de Salamanca y en la Sierra de Béjar con la presentación oficial de la XXX Subida Charra –Gran Premio Diputación de Salamanca–, que ha tenido lugar hoy en el Museo de Historia de la Automoción de Salamanca (MHAS). La Subida Charra mantiene su lugar como referente del automovilismo en Castilla y León, pero en 2026 dará un paso más allá. La competición incorporará seguimiento de tiempos en directo, acercando el desarrollo de la prueba a aficionados y medios en tiempo real. Además, continuará formando parte del calendario autonómico de montaña, consolidando su papel dentro del panorama competitivo nacional y atrayendo a pilotos y equipos de primer nivel.

Durante la presentación, la Escudería Ordemots ha vuelto a poner en valor su compromiso con la Sierra de Béjar, apostando por un modelo de evento responsable. La organización aplicará medidas de control ambiental, gestión de residuos y seguridad para garantizar que el desarrollo de la prueba sea compatible con la conservación del entorno natural, reforzando así el vínculo entre deporte, turismo y sostenibilidad. El trazado de 4.200 mts., cuenta con protecciones cubiertas con viondas (reforzada en madera para reducir su impacto ambiental) en todo el recorrido. Una carretera muy característica, que cuenta con asfalto de 6 cm. de aglomerado C.P.4, con dos carriles de un ancho de 3 m y un arcén de más 0,5 m, a ambos lados.

PROGRAMA Subida Charra

La jornada comenzará desde primera hora de la mañana, con las verificaciones deportivas y técnicas. A mediodía se publicará la lista oficial de participantes autorizados a tomar la salida y, a partir de las 13:00 horas, se procederá al cierre de la carretera al tráfico. La actividad continuará con el briefing de pilotos y, desde las 15:00 horas, con el inicio de la competición. La entrega de premios tendrá lugar a las 20:30 horas en Béjar, poniendo el cierre a una jornada marcada por la intensidad y la emoción.

TREINTA EDICIONES DESPUÉS, LA ESENCIA PERMANECE

La Subida Charra se presenta hoy mirando al futuro, pero con la misma premisa que la ha acompañado desde sus inicios: convertir la montaña en un escenario de superación. El 23 de mayo la velocidad volverá a abrirse paso en La Covatilla. Y una vez más, pilotos y aficionados compartirán algo más que una carrera: una tradición que sigue en movimiento.

El trazado, de 4.200 metros y un desnivel del 9,5%, pondrá a prueba la pericia de los participantes en un recorrido tan técnico como espectacular. Desde las 15:00 hasta las 19:00 horas, el público podrá disfrutar de un desfile de obras de la ingenieria imponentes: barquetas, monoplazas, turismos, kart cross, e incluso clásicos con historia, premiados en la categoría especial del Trofeo del MHAS.

TROFEOS

La XXX Subida Charra reconocerá el esfuerzo y la excelencia deportiva con un amplio palmarés de distinciones, que reunirá a los mejores pilotos de cada categoría. Se entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de la clasificación general, así como a los cinco mejores de las categorías de monoplazas y turismos. También se premiará el valor histórico de los vehículos participantes y su aportación al patrimonio del automovilismo  con tres premios patrocinados por el Museo de Historia de la Automoción de Salamanca. En total, se entregarán más de 50 trofeos, incluyendo reconocimientos especiales y distinciones a la mejor escudería, consolidando así una ceremonia de premios que pone en valor tanto la competición como la pasión compartida por el motor.

NOVEDADES 2026

En esta edición, la organización destaca como principal novedad el carácter valedero de la prueba para los Campeonatos de Montaña de Castilla y León en la especialidad de automovilismo de montaña. Una prueba, consolidada como una cita imprescindible del motor este mayo en la provincia de Salamanca, refuerza este año su apuesta por unir deporte, economía y turismo. El evento proyecta la riqueza paisajística y turística del suroeste de Castilla y León, un entorno privilegiado para actividades al aire libre y turismo rural.

Durante más de 46 años, localidades como Guijuelo, Candelario, La Covatilla, La Hoya o Cantagallo han mantenido una estrecha relación con esta popular competición, convirtiendo el automovilismo en un motor de promoción turística y dinamización económica.

La edición de este año reunirá cerca de 50 equipos y algunos de los vehículos más espectaculares del panorama nacional, con coches de hasta 500 CV compitiendo en un exigente recorrido de montaña contra el cronómetro, con salidas escalonadas cada minuto.

Entre los protagonistas estarán Carlos Álvarez Sindín y Santos Fernández Sánchez, campeones de España de Turismos 2024 con Seat, que participarán como coche 0 a bordo de un Ford Mustang GT del Campeonato Nacional GT. También destacan la presencia de Julio Marcos, con su Nissan GT3 como coche 00, y del piloto Isidro junto a sus hijos Alberto y Diego, representantes del karting.