Pieza del mes

Autocarreta Brescianos OM32 (1932)

Autocarreta Brescianos OM32 (1932)

La carroceta Brescianos OM32 es un vehículo histórico italiano que destaca por su resistencia en terrenos difíciles y su capacidad para transportar hasta 800 kg de carga.

El MHAS organizará varias jornadas de puertas abiertas en septiembre para ofrecer un acceso universal a la cultura del automóvil, y poder contemplarla, con entrada gratuita para todos los visitantes.

La Colección Parque y Centro de Mantenimiento de Vehículos Ruedas Nº 1 de Torrejón de Ardoz (Madrid), propietaria del vehículo, es un excelente ejemplo de entidad pública esencial para la preservación del patrimonio automovilístico militar de España.

La carroceta Brescianos OM32, diseñada por el ingeniero Cesare Cappa y fabricada por O.M. Officine Meccanica – Fabbrica Bresciana Automobili, es un testimonio de la ingeniería militar de principios del siglo XX. Este vehículo histórico fue uno de los primeros en salir de la fábrica y se utilizó principalmente en las unidades de montaña del ejército italiano para reemplazar a las mulas de carga.

Con su robusto diseño, la OM32 se adapta a terrenos difíciles, con una longitud de 3.650 mm y un peso de 1.500 kg., siendo capaz de transportar hasta 800 kg de carga, con una autonomía de 350 km. Equipado con un sistema de refrigeración por aire y un engrase a presión por cárter seco, el OM32 mantiene un rendimiento óptimo en condiciones extremas.

Originalmente, el arranque era de manivela y el encendido por magneto, pero se modernizó con un delco de un SEAT 600, garantizando un arranque fiable. La caja de cambios manual, de 4 velocidades hacia adelante y 1 marcha atrás, proporciona flexibilidad en el terreno. Con frenos de cable en las cuatro ruedas y un sistema de bloqueo a la transmisión, el vehículo ofrece un control preciso, mientras que su peculiar disposición del volante a la derecha asegura un manejo eficaz.

Autocarreta Brescianos OM32

La OM32 ha demostrado su valor en numerosos conflictos, desde la invasión italiana de Abisinia, en 1935, hasta la Guerra Civil Española, donde 320 unidades fueron donadas al bando nacional, en 1936. En 1982, fue restaurada con piezas de otros vehículos, demostrando su durabilidad a lo largo del tiempo.

Con faros originales desmontables, ruedas macizas y dirección mecánica en las cuatro ruedas, esta máquina se diseñó para superar cualquier obstáculo; contando con una transmisión permanente a las cuatro ruedas y un reductor para terrenos difíciles, lo que la hacía ideal para entornos desafiantes. Un ejemplo de la valiosa contribución de una entidad pública militar en la restauración y preservación de las piezas históricas de nuestro país, que ha permitido así su destacada presentación en nuestra exposición.

Septiembre es un mes particularmente vibrante y activo para el Museo de Historia del Automoción de Salamanca y por ello, el MHAS ha preparado varias jornadas de puertas abiertas para ofrecer un acceso universal a la cultura del automóvil. Estas jornadas permitirán a los visitantes explorar la historia de la automoción militar y disfrutar de la exposición “Ruedas para la Paz”.

El MHAS participa así en la vida cultural de la ciudad, a través de las actividades organizadas por el Ayuntamiento de Salamanca con motivo de las Ferias y Fiestas y la Semana Europea de la Movilidad. Una forma diferente de compartir con todos los salmantinos experiencias que unen entorno al patrimonio automovilístico nacional.

¡Les invitamos a unirse a nosotros, con entusiasmo, en el MHAS para explorar, aprender y celebrar juntos en este vibrante mes de septiembre!

Especificaciones técnicas:

Cilindrada: 1.620 cc
Potencia: 23 CV
Velocidad Máxima: 25 km/h
Longitud: 3.650 mm
Peso en orden de marcha: 1.500 kg
Capacidad de carga: hasta 800 kg
Autonomía: 350 km

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