Pieza del mes

FIAT 1100 (1940)

  • Es un vehículo emblemático de la industria italiana y pieza clave en la evolución del automóvil europeo y español
  • Su historia institucional y su excelente conservación lo convierten en una de las joyas destacadas de la colección de la Dirección General de Tráfico en el Museo

El Museo de Historia de la Automoción de Salamanca (MHAS) dedica su pieza del mes de junio a uno de los automóviles más distintivos de la historia industrial europea: el FIAT 1100 de 1940, un vehículo que simboliza la evolución técnica y estética de la automoción italiana y su estrecha relación con el desarrollo del automóvil en España.

FIAT constituye uno de los pilares fundamentales de la industria automovilística europea y mundial. La firma italiana, nacida en el siglo XIX y todavía activa en la actualidad, desempeñó un papel decisivo en la motorización del continente y mantuvo una influencia directa sobre marcas tan emblemáticas como Lancia, Ferrari, Alfa Romeo o Maserati. En España, su legado quedó especialmente ligado a la producción, bajo licencia, de numerosos modelos, primero mediante FIAT Hispania y posteriormente a través de SEAT.

Museo de Historia de la Automoción de Salamanca. MHAS | FIAT 1100 (1940) | 2026年6月5日

FIAT 1100

El vehículo expuesto forma parte de la evolución del popular FIAT Balilla, presentado en 1932, un pequeño coche de aires americanizados. Tras diversas transformaciones estilísticas y técnicas, en 1939 nació el FIAT 1100, inspirado en las líneas del elegante FIAT 2800. Equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.089 cc y 32 CV de potencia, este modelo alcanzaba los 120 km/h, destacando por su fiabilidad y modernidad para la época.

La unidad protagonista del mes de junio en el MHAS atesora una singular historia institucional. Fue matriculada en 1940 por el juez decano de los Juzgados de Primera Instancia e Instrucción de Barcelona para prestar servicio en el Juzgado de Guardia. Tras finalizar su vida oficial, permaneció más de tres décadas en las dependencias del Parque Móvil de Palencia, hasta que, en 1989, fue cedida a la Dirección General de Tráfico, que decidió incorporarla al MHAS para garantizar su conservación y difusión pública.

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