{"id":4008,"date":"2021-07-08T00:00:00","date_gmt":"2021-07-07T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/museoautomocion.com\/el-museo-de-historia-de-la-automocion-de-salamanca-estrena-la-exposicion-automocion-y-diseno-italiano-7-8-2021-000\/"},"modified":"2021-07-08T00:00:00","modified_gmt":"2021-07-07T23:00:00","slug":"el-museo-de-historia-de-la-automocion-de-salamanca-estrena-la-exposicion-automocion-y-diseno-italiano-7-8-2021-000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/el-museo-de-historia-de-la-automocion-de-salamanca-estrena-la-exposicion-automocion-y-diseno-italiano-7-8-2021-000\/","title":{"rendered":"El Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca estrena la exposici\u00f3n \u2018Automoci\u00f3n y Dise\u00f1o Italiano\u2019"},"content":{"rendered":"<ul> <\/p>\n<li><em>La muestra cuenta con cerca de una treintena de autom\u00f3viles y motocicletas fabricados en Italia durante los siglos XX y XXI, iconos del dise\u00f1o y de una forma de vida exportada al mundo entero <\/em><\/li>\n<p> <\/p>\n<li><em>Entre las piezas se incluyen autom\u00f3viles de lujo, de fabricaci\u00f3n limitada o deportivos, que marcaron una \u00e9poca y una forma de dise\u00f1o<\/em><\/li>\n<p> <\/p>\n<li><em>La exposici\u00f3n podr\u00e1 visitarse a lo largo de todo el verano, desde hoy y &#160;hasta el 30 de septiembre <\/em><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>La exposici\u00f3n cuenta con modelos de marcas prestigiosas como Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, Lancia o Fiat, entre otras, y ofrece una formidable representaci\u00f3n de los grandes carroceros y artistas italianos en el dise\u00f1o de los autom\u00f3viles que dominaron el panorama internacional, por su elegancia y exquisito gusto por la est\u00e9tica. <\/p>\n<p>El alcalde de Salamanca, Carlos Garc\u00eda Carbayo, ha sido el encargado de inaugurar esta nueva oferta expositiva del museo y durante su intervenci\u00f3n ha destacado el impacto que la automoci\u00f3n tuvo en la consideraci\u00f3n de Italia como s\u00edmbolo mundial de modernidad a partir de la d\u00e9cada de los 50 y se ha referido a la influencia que esos dise\u00f1os, muy avanzados para su \u00e9poca, tienen en los autom\u00f3viles actuales.<\/p>\n<p>La muestra est\u00e1 compuesta por casi una treintena de veh\u00edculos fabricados en el siglo XX y que aproximan al visitante al per\u00edodo de m\u00e1s esplendor de la industria italiana del autom\u00f3vil y a carroceros de renombre como Bertone, Boano, Boneschi, Canta, Colli, Ellena Fissore, Gandini, Guia, Michelotti, Moretti, Pininfarina, Savio, Scioneri, Touring- Superleggera, Vignale o Viotti.<\/p>\n<p>Entre los veh\u00edculos que componen esta exposici\u00f3n destacan tres joyas de la historia del dise\u00f1o italiano de los a\u00f1os 60. Concretamente, un Alfa Romeo 2000 Spider Touring, un Ferrari 330 GT y un Maserati 3500 GT. Adem\u00e1s, pueden verse grandes deportivos italianos como el Simca 1200 S Coupe, el Ferrari 348 TB, el Ferrari 360 Spider, el Fiat 124 Spider o el Lamborghini Diablo, entre otros. <\/p>\n<p>Otros veh\u00edculos de la muestra tienen un car\u00e1cter m\u00e1s familiar, popular o econ\u00f3mico, ya que fueron los encargados del desarrollo de la movilidad que hoy conocemos, sin renunciar al cuidado de su dise\u00f1o y a la introducci\u00f3n de nuevas ideas en la construcci\u00f3n de las carrocer\u00edas de los autom\u00f3viles del pasado siglo, como los conocidos FIAT 500, 1100, X1\/9 Bertone o Lancia Augusta de 1936. <\/p>\n<p> La exposici\u00f3n tambi\u00e9n cuenta con piezas destacadas que representan la pasi\u00f3n por la velocidad, la competici\u00f3n o el motociclismo, en una fruct\u00edfera relaci\u00f3n de hermandad entre Espa\u00f1a e Italia. Marcas como Ducati, Vespa, Lambretta, Moto Guzzi Hispania o Morini exhiben la grandeza del ingenio de ambos pa\u00edses. <\/p>\n<p>En definitiva, la muestra estival preparada por el Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca representa un viaje a Italia y a su industria referente, con el objetivo de fomentar el conocimiento de estos dise\u00f1os y de ofrecer alternativas de ocio para compartir en familia.<\/p>\n<p><strong>Listado de Veh\u00edculos de la exposici\u00f3n: <\/strong> <\/p>\n<p><strong>AUTOM\u00d3VILES: <\/strong><\/p>\n<p><strong>LANCIA AUGUSTA (1936)<\/strong> <\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Rafael Arribas Rosado <\/p>\n<p><strong>FIAT 1100 (1940)<br \/> MHAS<\/strong>. <\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico <\/p>\n<p><strong>FIAT TOPOLINO (1949)<br \/> MHAS<\/strong>.<\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico <\/p>\n<p><strong>ALFA ROMEO 2000 SPIDER (TOURING) (1961)<\/strong> <\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Andr\u00e9s Castro Gonz\u00e1lez <\/p>\n<p><strong>FERRARI 330 GT (1965)<\/strong><\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Andr\u00e9s Castro Gonz\u00e1lez <\/p>\n<p><strong>FIAT 500 F (1966)<\/strong><\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Urbano Toribio Izquierdo <\/p>\n<p><strong>MASERATI 3500 GT (1966)<br \/> <\/strong><\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Juli\u00e1n Hern\u00e1ndez Benito <\/p>\n<p><strong>SIMCA 1200 S COUPE (1969)<\/strong><\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez Gallego <\/p>\n<p><strong>FIAT X1\/9 (1977)<\/strong><\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Jos\u00e9 Lu\u00eds Rodr\u00edguez Arg\u00fceso <\/p>\n<p><strong>FIAT 124 SPIDER (1978)<\/strong> <\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Juli\u00e1n Hern\u00e1ndez Benito <\/p>\n<p><strong>ALFA ROMEO SPIDER (1991)<\/strong> <\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: DriveXperiences <\/p>\n<p><strong>FERRARI 348 TB (1991) LAMBORGHINI DIABLO (1991)<\/p>\n<p> LANCIA DELTA HF INTEGRALE MARTINI 6 REPLICA (1992)<\/strong> <\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Antonio Garrido <\/p>\n<p><strong>FERRARI 360 Spider (2003)<\/p>\n<p> FIAT SPORTIVA (2005)<br \/> MHAS.<\/strong><\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Mazel Ingenieros S.A. <\/p>\n<p><strong>MOTOCICLETAS: <\/p>\n<p>    <\/strong><\/p>\n<p><strong>DUCATI 65 TL (1955)<br \/> MHAS-FGP. <\/strong><\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: G\u00f3mez Planche <\/p>\n<p><strong>MOTO GUZZI HISPANIA 65 (1955)<br \/> <\/strong><\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Jos\u00e9 Lu\u00eds Rodr\u00edguez Arg\u00fceso <\/p>\n<p><strong>LAMBRETTA 125 LD (1959)<br \/> MHAS-FGP.<\/strong> <\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: G\u00f3mez Planche <\/p>\n<p><strong>VESPA 125 cc con sidecar Faysan (1964)<\/strong> <\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Jos\u00e9 Lu\u00eds Rodr\u00edguez Arg\u00fceso <\/p>\n<p><strong>DUCATI 450 (1970)<\/strong><\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Cachorro Motor Racing S.L. <\/p>\n<p><strong>CARNIELLI MOTOGRAZIELLA (1971)<br \/> MHAS<\/strong>.<\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Juan Lu\u00eds Garc\u00eda Vicente <\/p>\n<p><strong>ITALJET 350 BI (1972)<\/strong> <\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Cachorro Motor Racing S.L. <\/p>\n<p><strong>DUCATI 50 TT MOTOCROSS Cachorro (1975)<\/strong><\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Cachorro Motor Racing S.L. <\/p>\n<p><strong>MORINI 350-V (1976)<br \/> MHAS<\/strong>. <\/p>\n<p>Colecci\u00f3n Jos\u00e9 Romero Escribano <\/p>\n<p><strong>GUZZI 1000 \u201cRACING\u201d (1979)<\/strong><\/p>\n<p>Colecci\u00f3n: Cachorro Motor Racing S.L. <\/p>\n<p><strong>MAQUETAS<\/strong><\/p>\n<p><strong> NARDI<\/strong> <\/p>\n<p>Giovanni Da Fontana (1420) <\/p>\n<p><strong>MHAS- FGP<\/strong> <\/p>\n<p>Machina Spinta Dal Vento Roberto Valturio (1472) <\/p>\n<p><strong>MHAS- FGP<\/strong>. <\/p>\n<p><strong>Maqueta Did\u00e1ctica de Autoescuelas SEADA<\/strong> <\/p>\n<p>Colecci\u00f3n Autoescuela KM1 <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\" alt=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/museoautomocion.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MHAS_noticias_08072021_automocion_diseno_italiano.jpg\" alt=\"\"><img decoding=\"async\" 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