{"id":3819,"date":"2020-10-02T00:00:00","date_gmt":"2020-10-01T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/museoautomocion.com\/el-mhas-ha-clausurado-una-de-sus-exposiciones-temporales-salamanca-automocion-y-guerra-civil-y-ha-decidido-mantener-para-este-otono-su-exposicion-aquellos-felices-anos-20\/"},"modified":"2020-10-02T00:00:00","modified_gmt":"2020-10-01T23:00:00","slug":"el-mhas-ha-clausurado-una-de-sus-exposiciones-temporales-salamanca-automocion-y-guerra-civil-y-ha-decidido-mantener-para-este-otono-su-exposicion-aquellos-felices-anos-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/el-mhas-ha-clausurado-una-de-sus-exposiciones-temporales-salamanca-automocion-y-guerra-civil-y-ha-decidido-mantener-para-este-otono-su-exposicion-aquellos-felices-anos-20\/","title":{"rendered":"EL MHAS ha clausurado una de sus exposiciones temporales: \u201cSalamanca, Automoci\u00f3n y Guerra Civil\u201d y ha decidido mantener para este oto\u00f1o su exposici\u00f3n: \u201cAquellos Felices A\u00f1os 20\u201d"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em>El Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca ha clausurado la exposici\u00f3n: Salamanca, Automoci\u00f3n y Guerra Civil, con una cifra de visitantes de 28.050 personas, desde su inauguraci\u00f3n en el mes de noviembre de 2019.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><em>As\u00ed mismo, ha decidido mantener y potenciar su muestra actual titulada: Aquellos Felices A\u00f1os 20\u201d, incluida en el sello: \u201cRe-Visiones del MHAS\u201d; una novedosa forma de exponer parte de sus fondos desde una perspectiva diferente.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><em>Se ampl\u00eda, as\u00ed, esta revisi\u00f3n \u00fanica y novedosa de la exposici\u00f3n permanente, que incluye audiovisuales y ambientaci\u00f3n de sus salas, repletas de encanto y m\u00fasica ambiente de Charleston y Jazz. <\/em><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><em>Una exposici\u00f3n que nos traslada a hace 100 a\u00f1os, a un pasado venturoso; pero con una permanente mirada hacia el futuro; mostr\u00e1ndonos las posibilidades de resurgimiento de nuestro continente, tras superar periodos de emergencia y crisis<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>El Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca, ha clausurado la exposici\u00f3n \u201cSalamanca, Automoci\u00f3n y Guerra Civil\u201d, inaugurada a finales del mes de noviembre de 2019. La muestra ha sido visitada por 28.050 personas. <\/p>\n<p>Una exposici\u00f3n que acerc\u00f3 a los salmantinos una impresionante colecci\u00f3n de fotograf\u00edas y documentos recopilados durante m\u00e1s de un cuarto de siglo por el coleccionista Jos\u00e9 Luis Rodr\u00edguez Arg\u00fceso. Una muestra hist\u00f3rica que constituy\u00f3 una reflexi\u00f3n, desde el punto de vista de la automoci\u00f3n, de los sucesos m\u00e1s importantes vividos por la sociedad salmantina y espa\u00f1ola, entre los a\u00f1os 1936 y 1939, y durante los duros a\u00f1os de posguerra.<\/p>\n<p>As\u00ed mismo, el MHAS ha decido prorrogar su exposici\u00f3n temporal vigente: \u201cAquellos Felices A\u00f1os 20\u201d, incluida en el sello: \u201cRe-Visiones del MHAS\u201d.<\/p>\n<p>Desde su inauguraci\u00f3n en el pasado mes de julio, ha pretendido acercar a los salmantinos a uno de los espacios muse\u00edsticos y culturales m\u00e1s amplios y seguros de toda la ciudad. <\/p>\n<p>En estas semanas han visitado la muestra, un total de 6.831 personas.<\/p>\n<p>La muestra se presenta como una oferta cultural \u00fanica y diferente para estos meses oto\u00f1ales, donde poder disfrutar de los fines de semana con la familia y amigos en un entorno agradable, de 4.500 m2 de superficie expositiva, con audiovisuales y ambientaci\u00f3n de sus salas, repletas de encanto y m\u00fasica entorno al Charleston y el Jazz. <\/p>\n<p>En este contexto, el MHAS ha preparado una selecci\u00f3n de veh\u00edculos de aquel venturoso periodo del siglo pasado, -los a\u00f1os 20-, con la finalidad de recordar que, tras una crisis, siempre vienen a\u00f1os de bonanza cultural y econ\u00f3mica; un resurgimiento de la sociedad que dio lugar a los \u2018Felices A\u00f1os 20\u2019 en EEUU y que lleg\u00f3 hasta el viejo continente.<\/p>\n<p>La exposici\u00f3n muestra los veh\u00edculos que marcaron esta etapa dorada de la automoci\u00f3n desde tres puntos de vista. El modelo americano, con su exportaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n en cadena y popularizaci\u00f3n de su modelo Ford T, as\u00ed como la implantaci\u00f3n de los dise\u00f1os personalizados que visibilizan la grandeza de una de las principales potencias econ\u00f3micas mundiales que dominaron el siglo XX. Tambi\u00e9n muestra el modelo europeo de resurgimiento de la crisis, con sus veh\u00edculos m\u00e1s pr\u00e1cticos y la adopci\u00f3n de una filosof\u00eda nueva en torno a la publicidad, los derechos sociales y el progreso cultural. Una menci\u00f3n importante en esta exposici\u00f3n es la presencia de tres modelos pertenecientes a las dos marcas m\u00e1s prestigiosas y elegantes de la historia automovil\u00edstica, Rolls-Royce e Hispano Suiza, asombrosas obras de la ingenier\u00eda y de los dise\u00f1os art\u00edsticos. <\/p>\n<p>La exposici\u00f3n se complementa con varios audiovisuales sobre el contexto hist\u00f3rico en el que se desarrollaron grandes avances de la mec\u00e1nica y el dise\u00f1o automovil\u00edstico y una muestra de los principales anuncios publicitarios de la \u00e9poca, donde se plasman las diferencias culturales entre los distintos pa\u00edses, la implantaci\u00f3n de los nuevos avances tecnol\u00f3gicos en el autom\u00f3vil, la influencia del movimiento \u201cArt Nouveau\u201d o la importancia de la mujer, que pas\u00f3 de un concepto condescendiente hasta llegar a ser un factor importante en la compra de un veh\u00edculo por su intuici\u00f3n y fiable sentido est\u00e9tico.<\/p>\n<p>Los visitantes podr\u00e1n abstraerse viajando a la \u00e9poca y disfrutar de una recreaci\u00f3n de un taller de 1920, que forma parte de la exposici\u00f3n permanente del MHAS y donde se muestra la maquinaria original de aquel que tuviera a principios del siglo XX Demetrio G\u00f3mez de la Rosa; un lugar especializado en la fabricaci\u00f3n de carrocer\u00edas de autom\u00f3viles, camiones y autobuses.<\/p>\n<p>Los a\u00f1os 20 en la industria automovil\u00edstica fueron el resultado de un proceso de modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y reconstrucci\u00f3n, dando como resultado una oportunidad de desarrollo en la fabricaci\u00f3n y la venta de autom\u00f3viles, lo que propici\u00f3 la fabricaci\u00f3n en cadena a nivel mundial y la implantaci\u00f3n definitiva de avances tecnol\u00f3gicos que han perdurado hasta nuestros d\u00edas. En Espa\u00f1a esa filosof\u00eda no cristaliz\u00f3 adecuadamente y se produjo un continuismo que hizo perdurar a las grandes marcas y hacer desaparecer a las m\u00e1s peque\u00f1as. A pesar de la desaparici\u00f3n de las empresas artesanales, hubo un desarrollo de las clases medias, quienes fomentaron la compra de autom\u00f3viles e incentivaron la implantaci\u00f3n de un peque\u00f1o tejido industrial, que con el paso del tiempo ha convertido a Espa\u00f1a en el octavo productor mundial, con 2,84 veh\u00edculos fabricados al a\u00f1o. Ejemplos de esas industrias fueron Ford, en el Puerto de Santa Maria (C\u00e1diz) y posteriormente en Barcelona, adem\u00e1s de la primera incursi\u00f3n de FIAT en Espa\u00f1a en las instalaciones de Hispano Suiza, en Guadalajara, o la creaci\u00f3n de CAMPSA, el monopolio del petr\u00f3leo en Espa\u00f1a, hasta su disoluci\u00f3n en el a\u00f1o 1992. <\/p>\n<p>La d\u00e9cada de los a\u00f1os 20 tambi\u00e9n supuso un auge del autom\u00f3vil deportivo. La mayor parte de los fabricantes, grandes y peque\u00f1os, no tuvieron problemas para fabricar un gran abanico de autom\u00f3viles de todos los precios y capacidades, sin restricciones de seguridad o contaminaci\u00f3n. <\/p>\n<p>En definitiva, el MHAS mantiene una forma de ocio alternativa a partir de su colecci\u00f3n permanente con la que sorprender a los salmantinos y todos aquellos visitantes que quieran acercarse hasta Salamanca.<\/p>\n<p><strong><em>Listado de veh\u00edculos<\/em><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>Citro\u00ebn 5 CV del a\u00f1o 1922\/ MHAS- FGP.- Colecci\u00f3n G\u00f3mez- Planche <\/em><\/li>\n<li><em>Hispano Suiza 16 HP del a\u00f1o 1922\/ Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/em><\/li>\n<li><em>Rolls &#8211; Royce 40\/50 \u201cSilver Ghost\u201d del a\u00f1o 1922\/ Colecci\u00f3n Rosa Gomez-Planche<\/em><\/li>\n<li><em>Ford T Runabout del a\u00f1o 1923 \/ Colecci\u00f3n Javier Gomez Casillas <\/em><\/li>\n<li><em>Amilcar CS del a\u00f1o 1925\/ Colecci\u00f3n Rosa Gomez-Planche<\/em><\/li>\n<li><em>Hispano Suiza T49 del a\u00f1o 1925.<\/em><\/li>\n<li><em>Avions Voisin C7 del a\u00f1o 1926\/ Colecci\u00f3n Rosa Gomez-Planche<\/em><\/li>\n<li><em>Chrysler Imperial del a\u00f1o 1926\/ Colecci\u00f3n herederos de D. Andr\u00e9s Soriano Montemar<\/em><\/li>\n<li><em>Amilcar CGPS del a\u00f1o 1928 \/ Colecci\u00f3n Javier G\u00f3mez Casillas<\/em><\/li>\n<li><em>Citro\u00ebn C6 Six del a\u00f1o 1929 \/ Colecci\u00f3n Javier Gomez Casillas<\/em><\/li>\n<li><em>Ford A del a\u00f1o 1929 \/ Colecci\u00f3n Rosa Lorenzo Mart\u00edn<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\" alt=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/museoautomocion.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/noticia_2020102_IMG_1107.jpg\" alt=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/museoautomocion.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/noticia_2020102_IMG_1109.jpg\" alt=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/museoautomocion.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/noticia_2020102_IMG_1112.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca ha clausurado la exposici\u00f3n: Salamanca, Automoci\u00f3n y Guerra Civil, con una cifra de visitantes de 28.050 personas, desde su inauguraci\u00f3n en el mes de noviembre de 2019. 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