{"id":22806,"date":"2024-06-02T18:00:00","date_gmt":"2024-06-02T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/museoautomocion.com\/?p=22806"},"modified":"2024-05-31T13:32:16","modified_gmt":"2024-05-31T11:32:16","slug":"wolseley-6-110-1963","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wolseley-6-110-1963\/","title":{"rendered":"Wolseley 6-110 (1963)"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"22806\" class=\"elementor elementor-22806\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2d5d956 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default parallax_section_no qode_elementor_container_no\" data-id=\"2d5d956\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5f10e02\" data-id=\"5f10e02\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f812545 elementor-widget elementor-widget-qi_addons_for_elementor_blockquote\" data-id=\"f812545\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"qi_addons_for_elementor_blockquote.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"qodef-shortcode qodef-m qodef-qi-blockquote qodef-layout--inline qodef--icon-pack\">\n\t\t\t<h4 class=\"qodef-m-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-m-icon\">\n\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-quote-right\"><\/i>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\tEl Wolseley 6-110 Berlina, un  excepcional veh\u00edculo con gran importancia hist\u00f3rica y cultural. Este ic\u00f3nico autom\u00f3vil brit\u00e1nico representa una \u00e9poca dorada en la historia de la automoci\u00f3n, destac\u00e1ndose por su refinado dise\u00f1o cl\u00e1sico y su motor de seis cilindros. \t\t<\/h4>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-309ea10 elementor-widget elementor-widget-qi_addons_for_elementor_blockquote\" data-id=\"309ea10\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"qi_addons_for_elementor_blockquote.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"qodef-shortcode qodef-m qodef-qi-blockquote qodef-layout--inline qodef--icon-pack\">\n\t\t\t<h4 class=\"qodef-m-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-m-icon\">\n\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-quote-right\"><\/i>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\tD. Jos\u00e9 Luis Gonz\u00e1lez Vallv\u00e9. fue un eminente ingeniero de caminos, canales y puertos, cuya carrera y trayectoria profesional han dejado una huella imborrable en el \u00e1mbito europeo y nacional, siendo funcionario internacional al servicio de la Comisi\u00f3n Europea, consejero de Fomento e Industria, Energ\u00eda, Trabajo, Comercio y Turismo de la Junta de Castilla y Le\u00f3n.\t\t<\/h4>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-023f46d elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"023f46d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-385db9b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"385db9b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El  Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca se complace en anunciar su m\u00e1s  reciente incorporaci\u00f3n, el impresionante Wolseley 6-110 del a\u00f1o 1963,  perteneciente a la colecci\u00f3n de D. Jos\u00e9 Luis Gonz\u00e1lez Vallv\u00e9. Gracias a la  desinteresada aportaci\u00f3n de este coleccionista, este ic\u00f3nico autom\u00f3vil pasa a  formar parte de la exposici\u00f3n permanente del MHAS, convirti\u00e9ndose en una pieza  clave para mostrar la elegancia brit\u00e1nica a los aficionados del mundo del motor;  una muestra m\u00e1s de la riqueza cultural y patrimonial que se conserva en la\u00a0 ciudad \u00a0del espa\u00f1ol. <\/p>\n<p> El  Wolseley 6-110 Berlina, de 1963, fue adquirido por D. Jos\u00e9 Luis, distinguido  Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, cuya carrera y trayectoria profesional  han dejado una huella imborrable en el \u00e1mbito europeo y nacional. Este  veh\u00edculo, uno de los \u00faltimos modelos producidos por la renombrada marca  brit\u00e1nica, se convierte, as\u00ed, en un s\u00edmbolo de elegancia y prestigio en manos  de un hombre cuya vida ha estado marcada por la excelencia y la dedicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El  Wolseley 6-110 Berlina, reconocido por su refinado dise\u00f1o cl\u00e1sico y su motor de  seis cilindros, es testigo del legado de calidad e innovaci\u00f3n que caracteriz\u00f3 a  la marca Wolseley durante d\u00e9cadas. Con l\u00edneas limpias, detalles cromados y una  imponente presencia en la carretera, este autom\u00f3vil encarna el esp\u00edritu de una  era dorada en la historia\u00a0 del motor  brit\u00e1nico.<\/p>\n<h4>Wolseley<\/h4>\n<p> Wolseley  fue fundada en 1889 por F. Y. Wolseley, fue adquirida por los hermanos Vickers  en 1901 y luego pas\u00f3 al grupo Morris. En 1930, lanzaron el Hornet, que tuvo  \u00e9xito hasta la II Guerra Mundial. Sin embargo, despu\u00e9s de la guerra, los  Wolseley perdieron su identidad y se convirtieron en versiones de los Morris.  En 1952, con la formaci\u00f3n del grupo BMC, Wolseley se aline\u00f3 como una versi\u00f3n de  lujo junto a Austin, Morris, MG y Riley. La producci\u00f3n ces\u00f3 en 1975 con el  Wolseley Six. Desde 1937 hasta 1965, los autom\u00f3viles de la Polic\u00eda brit\u00e1nica  eran Wolseley. <\/p>\n<p> Entre  las distinciones de D. Jos\u00e9 Luis Gonz\u00e1lez Vallv\u00e9 destaca su carrera profesional  como \u00a0Ingeniero de Caminos, con una vasta  formaci\u00f3n y una destacada proyecci\u00f3n internacional. Ha sido, no solo un l\u00edder  en el \u00e1mbito de la ingenier\u00eda y la gesti\u00f3n de infraestructuras, sino tambi\u00e9n un  hombre de familia cuyos valores y legado trascienden generaciones. Su carrera  ha abarcado, desde su labor como funcionario internacional en la Comisi\u00f3n  Europea, hasta su destacado papel en la promoci\u00f3n del desarrollo regional de  Castilla y Le\u00f3n y \u00a0la innovaci\u00f3n  tecnol\u00f3gica en Espa\u00f1a y en el \u00e1mbito europeo.<\/p>\n<p> Este  Wolseley 6-110 no solo fu\u00e9 un medio de transporte para \u00e9l y su familia, sino  tambi\u00e9n un testigo silencioso de momentos significativos, como el bautizo de  sus seis hijos; convirti\u00e9ndolo, as\u00ed, en un objeto de valor sentimental y  testimonial de una \u00e9poca y un legado familiar, que ahora podr\u00e1 ser contemplado  en el Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca.\u00a0 <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca nos muestra como pieza del mes de junio su \u00faltima incorporaci\u00f3n, un Wolseley 6-110 del a\u00f1o 1963, perteneciente a la colecci\u00f3n de D. Jos\u00e9 Luis Gonz\u00e1lez Vallv\u00e9. <\/p>\n<p>Un excepcional veh\u00edculo con gran importancia hist\u00f3rica y cultural. Este ic\u00f3nico autom\u00f3vil brit\u00e1nico representa una \u00e9poca dorada en la historia de la automoci\u00f3n, destac\u00e1ndose por su refinado dise\u00f1o cl\u00e1sico y su motor de seis cilindros.<br \/>\nD. Jos\u00e9 Luis Gonz\u00e1lez Vallv\u00e9. fue un eminente ingeniero de caminos, canales y puertos, cuya carrera y trayectoria profesional han dejado una huella imborrable en el \u00e1mbito europeo y nacional, siendo funcionario internacional al servicio de la Comisi\u00f3n Europea, consejero de Fomento e Industria, Energ\u00eda, Trabajo, Comercio y Turismo de la  Junta de Castilla y Le\u00f3n.<\/p>\n<p>Se trata de una de las marcas m\u00e1s influyentes en la industria de la motocicleta espa\u00f1ola que se remonta a la d\u00e9cada de los a\u00f1os 40 y que marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n.<\/p>\n<p>Debido a su elevado coste, las motocicletas Sanglas fueron utilizadas por los organismos oficiales, como la Guardia Civil de Tr\u00e1fico y la Polic\u00eda Armada, consolidando su reputaci\u00f3n y abriendo nuevas oportunidades en el mercado.<\/p>\n<p>El MHAS es un museo vivo en constante evoluci\u00f3n que mantiene, restaura y ampl\u00eda sus colecciones. Un viaje a trav\u00e9s del tiempo donde descubrir la historia de la automoci\u00f3n a trav\u00e9s de su exposici\u00f3n permanente de veh\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22801,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[61],"class_list":["post-22806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pieza-del-mes","tag-pieza-del-mes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22806"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22810,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22806\/revisions\/22810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}