{"id":25512,"date":"2026-05-05T12:30:28","date_gmt":"2026-05-05T10:30:28","guid":{"rendered":"https:\/\/museoautomocion.com\/?p=25512"},"modified":"2026-05-05T12:33:00","modified_gmt":"2026-05-05T10:33:00","slug":"ford-t-1922","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/ford-t-1922\/","title":{"rendered":"Ford T (1922)"},"content":{"rendered":"\t\t
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  • Refleja la revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica y social que transform\u00f3 para siempre la historia del autom\u00f3vil, un ingenio que democratiz\u00f3 la movilidad y cambi\u00f3 la industria moderna <\/em><\/li><\/ul>
    • El museo conserva cuatro versiones diferentes del Ford T dentro de su exposici\u00f3n permanente, cada una con una historia singular que refleja la expansi\u00f3n global del modelo<\/em><\/li><\/ul>

      El Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca (MHAS) presenta durante el mes de mayo uno de los veh\u00edculos m\u00e1s influyentes en la historia: el Ford Modelo T, protagonista de la pieza del mes en el MHAS y s\u00edmbolo de una revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica, econ\u00f3mica y social que transform\u00f3 el siglo XX.<\/p>

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      La elecci\u00f3n de este veh\u00edculo cobra especial significado en el contexto del D\u00eda Internacional de los Museos 2026, cuya tem\u00e1tica propuesta por el ICOM, \u2018Museos uniendo un mundo dividido\u2019, invita a reflexionar sobre el papel de estas instituciones como espacios de aprendizaje, di\u00e1logo y encuentro entre generaciones y culturas.<\/p>

      El Ford T encarna precisamente ese esp\u00edritu. Concebido por Henry Ford con la ambiciosa idea de crear un coche para todos, este modelo democratiz\u00f3 el acceso al autom\u00f3vil y cambi\u00f3 para siempre la forma de producir, trabajar y desplazarse de toda el mundo. Fabricado por primera vez en 1908, incorporaba soluciones t\u00e9cnicas avanzadas para su \u00e9poca, que lo convirtieron en un veh\u00edculo robusto, sencillo y asequible.<\/p>

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      Su verdadero impacto lleg\u00f3 con la introducci\u00f3n de la producci\u00f3n en cadena en 1913, un sistema industrial que redujo el tiempo de fabricaci\u00f3n de cada autom\u00f3vil de m\u00e1s de doce horas a apenas noventa y tres minutos. Este m\u00e9todo transform\u00f3 no solo la industria automovil\u00edstica, sino tambi\u00e9n el modelo productivo mundial.<\/p>

      Ford T<\/h4>

      El museo conserva cuatro versiones diferentes del Ford T dentro de su exposici\u00f3n permanente, cada una con una historia singular que refleja la expansi\u00f3n global del modelo. Entre ellas destaca un ejemplar importado por un vecino de B\u00e9jar y posteriormente transformado en Speedster en 1922 para competir; una pieza cuya sorprendente trayectoria incluye, incluso, haber servido como base de un paso de Semana Santa antes de su recuperaci\u00f3n hist\u00f3rica.<\/p>

      A su lado se exhiben otras variantes de 1923 – Runabout, Tourer y Tudor – , que permiten comprender la diversidad de carrocer\u00edas y usos del autom\u00f3vil que, en 1927, hab\u00eda superado los 15 millones de unidades producidas. No en vano, el Ford T fue elegido en 1999 como \u2018Coche del Siglo\u2019 por un jurado internacional de periodistas del motor.<\/p>

      Hoy, m\u00e1s de un siglo despu\u00e9s, estos veh\u00edculos no s\u00f3lo cuentan la historia del autom\u00f3vil: cuentan tambi\u00e9n la historia de c\u00f3mo la tecnolog\u00eda puede acercar a las personas y transformar el mundo. En el museo, el Ford T sigue cumpliendo su misi\u00f3n original: poner el progreso al alcance de todos.<\/p>

      \"Ford<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      El Renault Clio Super 1600 de 2002, protagonista del mes de abril en el Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca.
      \nEl MHAS presenta un veh\u00edculo derivado de un modelo de serie, profundamente modificado para la competici\u00f3n, con mejoras en motor, chasis y presentaciones que lo acercan a coches de categor\u00eda superior.
      \nEl Renault Clio Super 1600 simboliza el cambio reglamentario impulsado por la FIA y el auge de una categor\u00eda pensada para j\u00f3venes talentos y m\u00e1xima igualdad mec\u00e1nica<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25511,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[61],"class_list":["post-25512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pieza-del-mes","tag-pieza-del-mes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25512"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25516,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25512\/revisions\/25516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}