{"id":23874,"date":"2025-03-13T13:50:34","date_gmt":"2025-03-13T12:50:34","guid":{"rendered":"https:\/\/museoautomocion.com\/?p=23874"},"modified":"2025-03-13T13:53:08","modified_gmt":"2025-03-13T12:53:08","slug":"de-la-sierra-al-desierto-nos-trae-un-morris-mini-850-l-de-1974","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/museoautomocion.com\/fr\/de-la-sierra-al-desierto-nos-trae-un-morris-mini-850-l-de-1974\/","title":{"rendered":"\u00abDe la Sierra al Desierto\u00bb nos trae un Morris Mini 850 L de 1974"},"content":{"rendered":"\t\t
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  • La preparaci\u00f3n de esta aventura y del veh\u00edculo ha supuesto un desaf\u00edo real para un aprendizaje innovador y transdisciplinar de los estudiantes de Villacast\u00edn (Segovia)<\/em><\/li>
  • Los participantes aplicaron conocimientos de diversas materias en la preparaci\u00f3n y desarrollo en una carrera ben\u00e9fica inspirada en el Par\u00eds-Dakar <\/em><\/li><\/ul>

    El Museo de Historia de Automoci\u00f3n de Salamanca (MHAS) exhibir\u00e1 el Morris Mini 850 L de 1974, un veh\u00edculo clave en el proyecto transdisciplinar \u2018De la Sierra al Desierto\u2019 del Centro de Educaci\u00f3n Obligatoria (CEO) Mirador de la Sierra, de Villacast\u00edn (Segovia) con el que se busca integrar el aprendizaje de diversas disciplinas a trav\u00e9s de una experiencia real y desafiante: la participaci\u00f3n en una carrera ben\u00e9fica por \u00c1frica, en las antiguas rutas del Paris-Dakar.<\/p>

    \"Morris<\/p>

    El proyecto, desarrollado por el CEO Mirador de la Sierra en colaboraci\u00f3n con distintas instituciones, ha permitido a los estudiantes aplicar conocimientos de f\u00edsica, matem\u00e1ticas, biolog\u00eda, geograf\u00eda, historia, econom\u00eda y expresi\u00f3n art\u00edstica en un contexto real. Desde dise\u00f1o de logotipos y estudio de aerodin\u00e1mica hasta la planificaci\u00f3n econ\u00f3mica de la carrera, \u2018De la Sierra al Desierto\u2019 ha fomentado la creatividad, la resoluci\u00f3n de problemas y el trabajo en equipo.<\/p>

    El Mini 850 L que se expone en el MHAS no solo es un s\u00edmbolo del aprendizaje basado en proyectos, sino tambi\u00e9n un testigo de la resistencia y el esp\u00edritu de superaci\u00f3n.<\/p>

    Durante su traves\u00eda en la competici\u00f3n UNIRAID, el equipo se enfrent\u00f3 a desaf\u00edos mec\u00e1nicos, como la p\u00e9rdida del tap\u00f3n del tanque de gasolina, fallos el\u00e9ctricos en plena etapa nocturna, el revent\u00f3n de una rueda y problemas con el cubrecarter. Sin embargo, el verdadero reto lleg\u00f3 en el \u00faltimo d\u00eda, cuando una aver\u00eda en la culata dej\u00f3 al Mini varado en Casablanca, requiriendo su traslado en gr\u00faa hasta Algeciras.<\/p>

    El MHAS se enorgullece de albergar esta exhibici\u00f3n, que muestra el potencial educativo y la\u00a0 innovaci\u00f3n pedag\u00f3gica de Castilla y Le\u00f3n. La exposici\u00f3n del Morris Mini 850 L estar\u00e1 disponible durante los pr\u00f3ximos meses, permitiendo a los visitantes conocer de cerca este singular testimonio de aventura y aprendizaje.<\/p>

    \"Morris<\/p>

    Ficha t\u00e9cnica Morris Mini 850 L del 1974<\/em><\/strong><\/h4>

    Cilindrada: 848 cc
    Potencia: 34 CV
    Velocidad M\u00e1xima: 115 km\/h<\/p>

    Breve historia Autom\u00f3viles de Turismo Hispano-Ingleses (AUTHI)<\/em><\/strong><\/h4>

    En una Espa\u00f1a en continua expansi\u00f3n econ\u00f3mica, nace la empresa Autom\u00f3viles de Turismo Hispano-Ingleses (AUTHI), bajo licencia BMC (British Motor Corporation), que comenzar\u00eda la producci\u00f3n de varios veh\u00edculos ingleses con marca espa\u00f1ola, los Morris y MG 1.100. Sus or\u00edgenes se remontan al a\u00f1o 1899, cuando se funda Nueva Monta\u00f1a Quijano SA, factor\u00eda dedicada a la fabricaci\u00f3n de motores y cambios, que para sobrevivir y tras un fallido acuerdo con FASA-Renault, tuvo que adquirir las licencias brit\u00e1nicas e iniciar su propia producci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>

    Poco a poco la producci\u00f3n continu\u00f3 diversific\u00e1ndose y fueron muchos los modelos que se fabricaron como el Morris 130, Traveller 1100, Furg\u00f3n, Mini 1000,\u00a0 Mini Cooper, Mini 850, as\u00ed como sus variantes.\u00a0 El 14 de mayo de 1975, pese a los grandes intentos de supervivencia y desarrollo de la marca, sale de la cadena de producci\u00f3n el \u00faltimo veh\u00edculo con marca AUTHI, cerrando 9 a\u00f1os de producci\u00f3n; Sin embargo la factor\u00eda fue adquirida por SEAT y en la actualidad pertenece a Volkswagen Navarra, SA, manteniendo el esplendor de la industria regional.<\/p>

    El modelo expuesto fue fabricado en Espa\u00f1a durante la d\u00e9cada de los a\u00f1os 70 en la factor\u00eda de Arazuri en Pamplona. Se trata de una versi\u00f3n MK II o tambi\u00e9n conocida como ADO20, caracterizada por introducir una tendencia a eliminar la sensaci\u00f3n de lujo y excesivo coste de producci\u00f3n, que ven\u00eda transmitiendo la marca hasta el momento.<\/p>

    \"Morris<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca expone un Morris Mini 850 L de 1974 del proyecto educativo \u2018De la Sierra al Desierto\u2019.
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