EXPOSITION
EXPOSITION PERMANENTE
Le musée dispose de plus de 150 véhicules dans son exposition permanente, de milliers de pièces, d’accessoires et d’objets liés à l’univers passionnant de l’automobile. Ils proviennent d’importantes collections existantes en Espagne parmi lesquels il convient de mentionner la première, de la famille Gómez Planche. Et la collection nationale de la (Direction générale de la circulation), ainsi que celles de plusieurs particuliers, institutions et mécènes nationaux et internationaux. En définitive, il s’agit d’un espace qui conjugue modernité et tradition, qui ne laissera personne indifférent.
Continúa la muestra con numerosos ejemplos de vehículos surgidos en factorías de ambos lados del atlántico y la adaptación de los mismos a las nuevas tendencias del diseño y la seguridad. La exposición culmina con los últimos ejemplos de vehículos de competición, representados por los fórmula 1 que fueron pilotados por recientes campeones del mundo.
PIEZAS ÚNICAS
Son principal objectif est de montrer l’évolution de la conception de l’automobile des premiers essais de mécanisation, au I siècle av. J.-C., jusqu’à aujourd’hui et, parfois, dans le futur, grâce à la présence de prototypes. Un total de 4.500 m, distribués sur trois étages, accueille des véhicules d’une grande importance pour l’histoire de l’automobile appartenant aux prestigieuses marques que sont Rolls Royce, Hispano Suiza, Pegaso, Jaguar, BMW, Cadillac, MG et Mercedes-Benz et à d’autres plus populaires et connues comme Ford, Buick, Citroën, SEAT et Fiat. En outre, pour les amateurs de motocyclettes. le MHAS dispose d’une représentation des marques les plus célèbres du motocyclisme, telles que Bultaco, Honda, Lube, Derbi, Ducati, BMW, Montesa ou Norton. Pendant la visite de l’exposition, le voyageur peut contempler des pièces uniques comme une Hispano Suiza 30/40 HP de 1910, une automobile dans un état absolument original qui fut le premier véhicule déclaré Bien d’Intérêt Culturel en Espagne, ou deux répliques des voitures pionnières qui ont circulé dans le monde entier, le tricycle Benz de 1885 et la Bonnet de 1899.
D’autres pièces d’un intérêt tout spécial sont deux automobiles utilisées par les deux derniers chefs de l’État espagnol, une Cadillac Fleetwood 75 de 1970 et une Mercedes-Benz 560 SEL ou encore la dernière voiture utilisée par le prix Nobel de littérature Camilo José Cela. Mentionnons également les voitures de compétition comme une Amilcar des années 20 et la Formule 1 utilisée par Fernando Alonso, Nelson Piquet Junior et Romain Grosjean pendant la saison 2009.
